始于1966年英國，世界知名的豪華、高性能運動跑車和超級跑車制造商，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌，已推出混合動力跑車Artura、超級跑車Elva、765LT Spider超級跑車、765LT Coupe等系列車型

擺脫束縛，跨越界限。邁凱倫不僅專注突破和超越，更致力于銳意創新，重新定義跑車。邁凱倫期望打造令人驚嘆的高性能公路跑車，為客戶帶來激動人心的駕乘體驗。創新是邁凱倫所有工作的核心，在迎接每項挑戰時，邁凱倫都會先問同一個問題：怎樣才能做得更好？這種矢志不渝的創新精神在邁凱倫公司得到了推行和貫徹。邁凱倫在設計過程中始終力求做到盡善盡美，潛心開創前沿技術、突破行業規范并推動汽車在速度、性能和動態工程方面不斷升級精進。基于這一造車理念，推出了既能發揮良好賽道性能，又能在公路縱情馳騁的一系列車款。

1952年，15歲的布魯斯·邁凱倫（Bruce McLaren）參加了人生第一場汽車賽事，當時他還只是一名學生。短短七年后，他便贏得了個人賽車生涯中的大獎賽冠軍。之后，他組建了一支車隊。時至今日，邁凱倫創始人的競速精神依然是邁凱倫公司的公路跑車部門所秉持的發展宗旨。正是他對創新精神的不懈追求、對突破進取的堅定決心和對激情駕駛的滿腔熱血，才造就了今天精心打造的每一輛邁凱倫汽車。

在長達50年的賽車征程史中，邁凱倫創造出一系列較具標志以及令人振奮的公路跑車。具有劃時代意義的里程碑出現在1988年賽季，車隊負責人羅恩·丹尼斯和技術總監戈登·穆雷開始著手研發終極公路跑車——邁凱倫公路跑車。1993年，邁凱倫F1開創而生。兩年之后，勒芒賽車的輝煌被邁凱倫F1 GTR改寫，這一舉措將時代偉大的超級跑車轉變成當代頗具成功的英國賽車。

當邁凱倫F1較早使用碳纖維單體時，每個碳纖維底盤都需要花費3000個小時才能打造完成。而時至今日僅僅只需4個小時，即可制造出邁凱倫12C Spider核心位置的碳纖維單體MonoCell。這一令人嘆為觀止的進展，從側面證明了邁凱倫在碳纖維技術上擁有無以倫比的知識儲備，以及在使用這一材料上無可比肩的技術成就。

從出類拔萃的邁凱倫12C到廣受期待的邁凱倫P1，這里的每一輛車都整合了源自賽車的技術、先驅式的創新和富有盛譽的關于細節的執著。2007年1月，巴林王國獨資的企業——巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團30%的股份。集團現在的股權結構是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團（控股）SA持15%。邁凱倫公司將繼續由其現有的管理團隊來經營。